05 自动变速器的阀体具有什么特点？

以大众途锐汽车为例，无论采用哪种发动机，途锐都搭配8速手自一体式0C8（即AW8SPD）型自动变速器。与之前搭配的09D型变速器相比，此款变速器通过8个前进档进行更为精细的传动比分级，降低了油耗和废气排放。0C8变速器还可以与自动启停系统搭配，也可以与混合动力汽车匹配。

0C8型自动变速器的阀体具有以下特点。

1.阀体从下方安装在变速器壳体上

0C8型变速器的阀体（图1-11）通过电磁阀来控制滑阀，而电磁阀又是由自动变速器控制单元（TCU）控制的。TCU通过液压式开关阀来控制对应的离合器和制动器等换档元件。除此之外，阀体还控制变矩器的锁止离合器和整个变速器内的各种工作油压。

2.配置了两种不同类型的电磁阀

0C8型变速器的阀体总成包括以下组件：机械驱动式换档电磁阀、液压开关阀、电动控制的换档电磁阀（3通道或2通道阀）以及变速器油温度传感器（图1-12）。

1）特征曲线上升的压力调节阀。接入这种压力调节阀的电流越强，它调节的液压压力越大（图1-13）。如果不接通电流，就不存在液压压力（压力为0）。

2）特征曲线下降的压力调节阀。接入这种压力调节阀的电流越强，它调节的液压压力越小（图1-14）。如果没有接通电流，那么液压压力达到最大值。

3.各电磁阀的功能和所完成的任务不相同

0C8型变速器各电磁阀的功能和所完成的任务见表1-1。