第二十一问 怎么让汽油进入气缸？

►燃油供给系统

燃油供给系统是燃料供给系统最主要的组成部分。目前普通（缸外）喷射发动机主要指将燃油喷射在进气歧管的发动机，其燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器、油压调节器、回油管等组成。有的发动机还装有具有减缓油压振动的脉动阻尼器。

►燃油泵

燃油泵通常安装在汽油箱内，它的作用是提供给燃油供给系统足够压力的汽油。

汽油滤网安装在燃油泵汽油入口，用于过滤大的杂质。

►汽油滤清器

汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。一般行驶4万～6万km需要更换汽油滤清器。

►燃油分配管

燃油分配管，也称作“油轨”，其功用是将汽油均匀、等压地输送给各缸喷油器。由于其容积较大，有储油蓄压、减缓油压脉动的作用。

►燃油压力调节器

燃油压力调节器用于将油路内的压力与进气歧管压差保持恒定，以确保电脑控制喷油量不受油压的影响。目前，很多发动机为了避免回油引起油温升高，已经取消了这种外置的燃油压力调节器。它连接进气歧管，利用进气歧管真空度对球阀开度进行调节。发动机工作过程中，积炭会附着在喷油器上，使喷油器出现堵塞的现象。长时间不清洗油路，会导致喷油器不畅，雾化不良，甚至不喷油。通常3万～4万km需要清洗一次油路。

►喷油器

喷油器是电子控制系统的执行器，控制单元（ECU）根据发动机不同的运转状况，控制不同宽度的占空比信号给喷油器，喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，根据信号的长短，精确地控制燃油喷射量。占空比是指在一个脉冲循环内，通电脉宽时间相对于周期所占的比例。