003 剌桐的惊鸿一瞥

福建省泉州市九日山·海上丝路

九日山下的延福寺是海上交通繁盛之时祭拜海神的地方。

九日山上也有一座专门祭拜海神的昭惠庙。此庙也称海神庙，正式称呼来源于宋朝，昭惠庙一般供奉海神妈祖，但民间也有供奉其他地方神明。据当地史料及民间传说，千余年前，乐山有一名白发老叟李元溥隐居于此，并羽化成仙，李元溥由此被视为乐山山神。为此，人们建庙祭祀他。随着时间的推移，在泉州海上丝绸之路发达的年代，李元溥逐渐演化成泉州最早的海神——男海神。于是，人们修建昭惠庙，祭祀这位海神，还封他为“通远王”，意即保护船只平安远航。

“这里的摩崖石刻，见证了泉州开创海上丝绸之路的伟大航程”。2016年央视春晚，泉州作为第一分会场，足足给了九日山12秒的航拍镜头，时间虽短，南安九日山，终于凸现了她的历史价值，给了世人惊鸿一瞥。

为收集中国海上丝绸之路的相关素材，我曾数次至泉州采风，两次拜谒九日山。我撰写的《寻觅备选世遗佳境》，已于2014年由上海科学技术文献出版社出版。

宋元海上丝路第一大港

胜景天成的九日山，坐落于台湾海峡西岸的闽南大地。千百年来，她吸纳日月之精华，宛若慈祥的大地之母，张开温暖的怀臂，呵护着美丽富饶的晋江平原，守望着古老而充满活力的鲤城泉州。

泉州，西方称之“剌桐”（读音：zaitun），在海上丝绸之路的高峰期（12-14世纪），也是古代中国在中外贸易中居主导地位的时期，泉州作为东西洋之间国际贸易网的东方支撑点，占据着重要而独特的历史地位，是当时世界性的经济文化中心之一。

宋元时期泉州府的管辖范围要比现在大许多，包括如今的泉州、厦门、金门、钓鱼岛、澎湖及台湾。那时的泉州港有“四湾十六港”之称。“四湾”是指泉州湾、深沪湾、围头湾和湄洲湾，每个港湾中还各有四个支港，从而组成了这个闻名遐迩的海上丝路名港。

马可·波罗曾赞誉泉州港为东方第一大港，还有那位深受马可·波罗游记影响的探险家哥伦布，立志寻找东方新航路，在意外发现美洲大陆后，还误以为终于到了泉州。宋元时期泉州与埃及的亚历山大港齐名，与世界上一百多个国家和地区保持着通商贸易，多元文化在这里交流融汇，留下了无数灿烂的篇章。

宋末元初，主政泉州的地方官员叛宋降元，为百姓所不齿，但在客观上使泉州港免于战火，保持繁荣。之后元廷又加封妈祖为天妃，成为新的泉州海神，使妈祖成为全国性的海神。

九日山“山中无石不刻字”，现存宋元以来的摩崖题刻70多方，其中明确记述有关海上交通及祈风经过的石刻，有北宋崇宁三年（1104）至南宋咸淳二年（1266）的13方，清楚记述祈风时间、地点、参加者姓名，以及“车马之迹盈其庭，水陆之物充其俎，成物命不知其几百数焉”的盛况，成为泉州海上丝绸之路的珍贵史迹。

元代时期，我国海上丝绸之路的第一主港仍然是泉州，但元朝民族等级制度十分残酷。蒙古人为第一等，色目人为第二等，汉人为第三等，南人为最低等。这使泉州港的实际权益大多落入色目人和阿拉伯人的手里，民族矛盾十分尖锐。到了元代后期，中央朝廷的权力斗争，也波及到这利益攸关的第一大港，导致长达十年的兵乱，泉州港因此遭受重创。

明成化十年（1474）泉州市舶司移设福州，标志着泉州港四百余年的外贸港地位的终结。清代，因受郑成功反清复明战争和海禁迁界的影响，闭关自守的国策致使泉州的社会经济遭到严重破坏，港口昔日繁华已烟消云散。大批民众为了拓展生存空间，不得不背井离乡，下南洋过台湾，造就泉州今日中国第一侨乡和台湾同胞主要的祖籍地之一。

泉州港繁华落尽，竟然衰落到不为人所知，以至西方学者在整个19世纪都在寻找和争论曾盛极一时的剌桐港究竟在哪里。这个疑问在1918年因日本学者的《蒲寿庚考》问世才成定论：“zaitun为中国中古时第一商港，而征之汉籍，宋末及有元一代，沿海商港，无一能及泉州。”

历史往往出人意料，因为近几百年的日渐衰落和默默无闻，却意外使泉州港的海上丝路的历史遗迹得到较好保存。当联合国教科文组织“海丝”考察队来泉州后，看到众多遗迹尚存十分欣喜，确认泉州为宋元海上丝绸之路的起点。2007年曾轰动一时的“南海一号”整体打捞出水，证明这是始发泉州沉没于广东阳江的南宋沉船，再次印证了当年泉州港的繁荣。

祈风石和市舶司

九日山古迹遍布，如今仅留八十余处，多数集中于西峰东坡和东峰南麓。山麓原有始建于西晋太康九年（228）的延福寺，乃泉州最早佛教寺院，南朝印度高僧拘那罗陀曾在此翻译金刚经，学习汉语，如今山上还留有翻经石古迹。

九日山以“山中无石不刻字”饮誉宇内，历代摩崖石刻达七十余方，最珍贵的为我国现存最多的宋代祈风石刻群，其中海交祈风及市舶司事石刻有十三方，记载了从南宋淳熙元年至咸淳二年（1174-1266），冬季遣舶和夏季回舶的祈风情况。

泉州古时海上交通十分发达，每年春夏秋冬之交，为求得行船顺风，常要举行“祈风仪式”，泉州府郡及市舶司的高级官员，都要在九日山南麓的延福寺、昭惠庙举行“冬遣舶、夏回舶”两次祈风盛典，敬祭海神，向通远王祈求赐风，让商舶在海上往返畅行。仪典由泉州郡守、南外宗正、提举市舶主持，隆重肃穆，礼毕勒石记事。

当时来泉州经营海外贸易的蕃舶，要乘春夏借东南风而来，秋间则顺西北风而去。由于当时泉州地方官和人民十分重视对外交往的友好关系，每年蕃舶扬帆之际，泉州郡守和市舶司（海关）有关官员及泉州知名人士，都要登临九日山昭惠庙，在通远王祠为蕃舶祈风，并刻石留记。

有十余方宋代石刻记载了有关海交职事和海交活动情况，“有郡守倪思正甫，提舶全茂实腾，遵令典祈风于昭惠庙”“大守贰卿颜颐仲，祷回舶南风，遵齐曲也，提舶寺丞刘克逊俱祷焉”“舶司岁两祈风于通远王庙”“以遣舶祈风于延福寺，通远善利广福王祠下，修故事也”等。

九日山作为清源山风景区的重要组成部分，尤其是祈风石刻群，记录了泉州海外交通的重要史实，成为宋时我国和亚非之间和平友好交往的历史见证。

祈风仪式一般由太守亲临主持，仪式隆重，市舶提举及其他官员参加，向海神通远王祈祝“蕃舶”一帆风顺，来往平安。可以想象，当时的九日山下，海潮涨满金溪，百舸云集，沿岸旌旗蔽空，鼓乐喧天，人马车轿，连绵数里，祈风场面，十分壮观。

北宋泉州已设市舶司，祈风是它的职责之一，九日山这些祈风石刻群和祭祥神明之记载，都是泉州海外交通的重要史绩，为宋时我国与亚非之间和平交往的历史见证，具有重大的历史意义。

泉州是中国海上丝绸之路大道清源之地。泉州清源山下的老君岩，被誉为“老子天下第一”，这是我国最大的道教石雕造像，为宋代石雕中的艺术珍品。清源山最早开发于秦代，唐代“儒道释”三家竞相占地经营，兼有伊斯兰教、摩尼教、印度教的活动踪迹，后逐步发展为多种宗教兼容并蓄的繁荣局面，印证了宋元时期泉州海上丝绸之路世界大港的繁荣。

联合国教科文组织“海上丝绸之路”综合考察团，曾对此胜迹赞叹不已，临返之前，又留下考察记事石刻一方，为九日山增添了新的光彩。

千百年来，泉州先行的海外交往，推动了我国的海洋文明，以及海上丝路文明与闽南文明的融合，构成了泉州独特的社会生态基因，为泉州社会、经济和文化发展注入了生生不息的活力。

回首历史，是为了更好地面向未来，中华民族海纳百川，开放包容的博大胸襟，昭示了中华优秀传统文化的现实意义。

当我们重新审视这一方青山碧水，感悟之情油然而生，“一带一路”倡议的伟大壮举，开创了中华民族伟大复兴之路的璀璨前景。

这里有中国最瑰丽的民居，这里有中国最“海洋”的文明

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