哈密以西约200公里，就要到星星峡了。记得第一次来XJ的时候，返途也是从星星峡东出，距离服务区12公里的高速上，右前轮压到一块碎石，弹起击打到右后轮导致爆胎。稳住方向盘靠边停车后，拨打道路救援电话，说高速上不由他们负责。环顾四周，围栏上印着修车师傅的电话，一问价，简直是喝退雄兵。
没什么克服不了的困难，我能靠双脚日行40公里，我的车也可以靠轮毂碾上12公里！于是打开双跳闪，走几百米就停下来拿矿泉水瓶子给轮胎浇水，因为高温，橡胶烧焦似的味道实在浓烈，不由得担心它自燃。就这样晃悠晃悠的走了四五个小时，终于到了服务区。经过检查，这轮胎是必须换新的了，轮毂跟我的意志一样坚挺，居然没怎么变形，稍微做了一点动平衡调整，就恢复正常行驶了。
如今在最后一个疆内安检处，堵了20分钟车后，顺利通过星星峡，进入甘肃，一路高歌猛进，驶向瓜州。一边得意的回想此次XJ两个月的旅程足以吹嘘一辈子，一边夸赞随车设备包括四万毫安的大型充电宝、车载逆变电器等都派上了用场，出发前新更换的马牌轮胎也一如既往的稳健，值得信赖……然后它就爆胎了，而且还是那种莫名其妙的炸裂。若是扎钉一般在胎压报警响起后，胎压显示指数会逐步下降，从2.0到1.9、1.8……乃至1.0以下。而这次爆胎是直接从2.5到0.0，这个0.0就像瞪着的大眼睛看着我发呆。
不过爆胎是不会影响我的心情的，作为经常自驾的旅行者，几乎每次长途都会爆胎，习惯了，没关系！只是在晚上九点的瓜州郊区，大多数店铺早已歇业打烊，我不得不再次委屈坚强的轮毂，陪我咯噔咯噔的“滚远一点”。
在一家修车店门口打通了老板电话，一听可以更换的轮胎品牌名，怎么感觉那么陌生，问到：“没有好一点的牌子吗？比如固特异、米其林、普利司通之类？”经过几乎没有讨价还价余地的沟通，半小时后老板带着接近两倍常规价的邓禄普喜滋滋的帮我换好了轮胎。
果然不能嘚瑟啊，人生得意须尽欢，尽欢之后别忘形；呼儿将出换美酒，与尔同销万古愁，酒醒还不是愁上愁……
晚上接近11点才折腾到酒店，洗好澡关上灯，与自己对话：
此次疆途，从南至北回中间，从东进西再东出，驶过了戈壁、沙漠、荒原、雪山、草原、森林……经历了夏秋冬的阴晴雨雪、雾冰风云……总时长56天，入疆时里程表71600㎞，撞线甘肃是84500㎞，总路程约12900㎞。时间仍旧匆匆，闭上眼满天繁星，睁开眼已踏归途。
根据我自己的纯个人感受，对所去过的景点分成了三档，一为纪念，二是发在朋友圈供伙伴们参考，若能给朋友们帮助，也是我的荣幸。只是自然风景受到天气、气候的影响太大太大，晴天与阴雨简直不是同一处，而季节不对，也有天壤之别，比如2017夏的喀纳斯与2023秋的此次，差距甚远。即使在大家看来，此行已很久，然而面积有99个BJ那么大的XJ仍有很多未能探索的地方，比如阿贡盖提、WQ县、夏尔西里、小白杨哨所、南屯……因此，档位、排序不免偏颇。我偏好交河故城这样被历史冲蚀千年留下的坚毅，叹息克孜尔千佛洞被沙化或是他人劫去刻下的伤痕，俯视在安集海大峡谷间盘旋的苍鹰，爱慕冷酷孤僻的独狼和自由奔放的野马……而有很多朋友却偏好酸甜可口的葡萄、大快朵颐的牛羊肉、香满四溢的烧烤，或是富丽堂皇的建筑、镶嵌珠宝的华服、彰显身份的名表。不必求同，差异才更有趣。
我曾在工作中寻找使命，在社会中追求正义，在生命中探索意义，结果人越老，心越小，有太多的人懂得太多的道理，但仍旧过不好当下的生活。就这样吧，一切坦然。
何处净土？你我世初；再见XJ，行者无疆。