1.3.2　城市流通竞争力综合评价指标集成

表1.3中所列的24个评价指标体系主要用于描述城市流通的基本情况，在全面性、可行性、代表性和可比性方面基本满足要求。但由于指标较为分散、集成度较低，使得对城市流通竞争力的比较只能停留在每一个指标的口径内。同时，指标之间不可避免地存在一定程度的相关性，可能会出现部分信息被多重反映的问题，从而影响流通竞争力评价的客观性。为解决上述问题，本报告进一步对上述评价指标进行综合化集成，形成数量较少但信息全面的综合指标，并形成信息高度集成的“城市流通竞争力指数”指标。

本报告基于因子分析法的原理，同时运用支持因子分析的统计软件SPSS，对原始指标进行必要的降维，在尽可能全面反映原始指标信息的前提下，形成适用于目前我国城市流通竞争力评价的综合指标体系。

为避免个别变量、个别年份波动过大对整体模型造成的影响，本报告选取近3年的评价指标平均数据作为建模依据。同时，为了消除量纲的影响，对原始数据进行标准化处理。在通过检验证明原始指标满足因子分析要求的基础上，借助SPSS统计软件以原始指标的相关系数矩阵为依据，采用主成分分析法提取主因子，并根据特征根值大于1的原则，选择有效的综合因子。对综合因子解释原始指标数据总方差的情况进行计算和汇总。从结果可知，5个综合因子的累计贡献率均达到87%以上，即5个综合因子可以反映原始指标数据超过87%的信息和特征。因此，由24个原始指标（X1、X2……X24）构成的城市流通竞争力评价指标体系可以集成并简化为由5个综合指标（T₁、T₂、T₃、T₄、T₅）构成的城市流通竞争力评价的综合指标体系。