2.12 如何恰当使用国际贸易术语

解读与分析

贸易术语是用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分的专门用语。贸易术语能简化磋商的内容，加速交易的进行。不同的术语体现了买卖双方不同的权利和义务，因此，在合同中选用恰当的贸易术语非常重要。

在实际业务中，当事人选用何种贸易术语，要根据交易的具体情况仔细斟酌，做到既有利于达成交易，又避免因承担过大的风险而造成损失。要想选择恰当的贸易术语，就应做到以下几点。

1．了解各种贸易术语的基本情况（见表2-1）

表2-1 常用贸易术语

2．了解各组贸易术语的不同特点

表2-1中自上而下的排列顺序呈现出买方义务逐步变小，而卖方义务逐步变大的特点。

E组贸易术语，即EXW，在性质上类似于国内贸易。卖方在本国内将货物交给买方，由买方自己安排运输工具接运货物，还要办理货物出口和进口的清关手续。因此，买方要承担很重的义务。

F组术语包括FCA、FAS、FOB三种。卖方在交货地点提交货物，而由买方安排运输工具、订立运输合同并通知卖方；卖方办理出口手续，买方办理进口手续。F组术语的特点是“主运费未付”。

C组术语中包括CFR、CIF、CPT和CIP四种。卖方在约定装运港（地）交货后，还要负责办理货物从装运港（地）到目的港（地）的运输事项，并承担相关费用。在CIF和CIP下，卖方还要负责办理货运保险，并承担保险费用。这里的运费是按照惯常路线和习惯方式运送货物的通常运输费用，而货物交付运输之后灭失或损坏的风险以及货物运输途中的额外费用，则由买方承担。C组术语的特点是“主运费已付”。

D组术语包括DPU、DAP、DDP三种。卖方要支付将货物运至约定地点的运费，包括货物灭失或损坏的风险以及在货物交付运输之后发生意外而产生的额外费用。也就是说，卖方所承担的风险要大于前面各组。

3．考虑到其他因素

国际贸易中使用最多的贸易术语是装运港（地）交货的FOB、CFR和CIF术语，它们只适用于水上运输方式，风险的划分都是以货物越过装运港（地）船舷为界，但是双方的责任和费用不同。以卖方来说，FOB术语下卖方只需负担货物在出口国内的费用（包括出口结关的费用），而不承担货物的运费和保险费；CFR术语下卖方就需要再支付货物在运输途中的正常运费；而在CIF术语下，除了承担前两种术语下的责任和费用外，卖方还要承担货物在运输途中的保险费。

（1）运输条件：如企业本身有足够能力安排运输，而且经济上又划算，可按由自身安排运输的术语成交（如按FCA、FAS、FOB进口，或按CIP、CIF、CFR出口）。否则，企业应争取按由对方安排运输的术语成交（如按FCA、FAS、FOB出口，或按CIP、CIF、CFR进口）。

（2）货源情况：企业应考虑货物自身特点、运输要求、运费开支等方面因素。此外，成交量的大小也涉及安排运输是否有困难和经济上是否划算的问题，如成交量太小，又无班轮通航的情况下，负责安排运输的一方势必会增加运输成本。

（3）运费：企业应考虑货物经由路线的运费收取情况和运价变动趋势。一般来说，当运价看涨时，为规避运价上涨的风险，可选用由对方安排运输的术语成交，如按C组术语进口，按F组术语出口。如果企业不得不按自身安排运输的条件成交，则应将运价上涨的风险考虑到货价中去。

（4）运输途中的风险：企业应考虑货物在长途运输过程中可能遇到的各种自然灾害、意外事故，以及是否途经战乱地区或有政治风险的地区。应避免由我方来承担风险。

（5）办理货物结关手续有无困难：有些国家或地区规定只能由结关所在国的当事人安排结关，此时，不宜以EXW或DDP术语成交。

在考虑了以上各贸易术语的特点和交易货物的具体情况后，企业就可以选出最恰当的贸易术语来进行交易了。