第二章 液力变速器（AT）

01 液力变速器传感器失常会产生哪些影响？

以大众09G变速器安装的几种传感器为例，其失常将产生以下影响。

1.ATF温度传感器G93

1）信号功能。变速器油温传感器G93具有负温度系数（NTC）的特性，当油温升高时，传感器的电阻值变小。作为一个热敏电阻，用来测量变速器油的温度，并把油温信号传送给变速器控制模块J217。

变速器油温传感器的信号用于以下几方面控制：

①适应系统换档油压的建立和释放，适应换档过程。

②激活或解除暖机程序，以及变矩器锁止离合器等的温度依赖功能。

③在热车模式，当油温过高时，激活变速器的保护功能。

2）安装位置。ATF油温传感器G93（图2-1）位于变速器的控制阀板上，由一块安装板固定，浸没在变速器油之中，它是阀体总成的一个部件。

3）信号失常的影响。变矩器锁止离合器将失去调节功能，只能断开或闭合；没有适应的换档压力，往往导致难以换档。

为了防止变速器过热，当ATF温度超出定义的油温范围时，触发以下对策：

①对策1（油温约127℃时）：利用动态换档程序（DSP）功能，在更高转速下换档。变矩器锁止离合器较早闭合，不再进行调整。

②对策2（油温约150℃时）：发动机减少转矩输出。

2.输入轴转速传感器G182

1）信号功能。变速器输入轴转速传感器G182（图2-2）负责检测离合器K2外摩擦片支架上的变速器输入速度（即涡轮转速），它根据霍尔原理工作。

变速器控制模块J217的以下功能需要借助精确的变速器输入转速信号：

①换档的控制、适应和监测。

②变矩器锁止离合器的调节和监测。

③发动机转速与变速器输出转速的可信度分析。

④换档元件的诊断。

2）信号失常的影响。变矩器锁止离合器闭合；用发动机转速来替换变速器输入转速。

3.输出轴转速传感器G195

1）信号功能。变速器输出轴转速传感器G195（图2-3）负责检测驻车锁定轮处的变速器输出转速，它也是根据霍尔原理工作。

驻车锁定轮是中间轴从动齿轮的组成部分。由于行星齿轮系统输出轴和中间轴之间的传动比，两者转速之间存在相应的关系。自动变速器控制单元J217根据编程的变速比计算实际的变速器输出转速。

对电子控制变速器而言，变速器输出转速是最重要的信号之一，下列功能需要这个参数：

①选择换档点。

②动态换档程序DSP功能。

③诊断换档元件，检查发动机转速和变速器输出转速的可信度。

2）信号失常的影响。自动用ABS控制模块J104的转速信号替换变速器输出转速信号。

对G182和G195传感器的故障诊断方法相同。当G182或G195短路时，传感器的电压约为4.6V；当G182或G195断路时，传感器的电压为0V。此外，由于这两个传感器具有相同的特性，在故障检测时可以互换，做交叉验证，从而快速判断故障点。