第四节　工时班制管理

一、工时及工时制度

1.工作时间

劳动者工作时间，简单说就是指按照规定的作息时间参加和完成生产工作任务所消耗的时间，包括准备与终结时间、作业时间、劳动者自然需要的中断时间和工艺中断时间；不包括间断和间歇时间。

（1）准备与终结时间：指劳动者在工作日（班），为完成生产任务或作业的事前准备和事后结束所消耗的时间。

（2）作业时间：指劳动者直接用于完成规定生产任务或作业所消耗的时间。

（3）劳动者自然需要的中断时间：指劳动者因自身的生理需要而必须中断正常工作的时间。

（4）工艺中断时间：指劳动者在工作时间中，因工艺技术特点的需要使工作必须中断的时间。

（5）间断或间歇时间：指因无作业（或工作），而产生的短时或较长时间的休息时间，每次休息1h以内叫间断，1h及以上叫间歇。

对工作中的间断、间歇时间应从广义上来理解，即没有体力、脑力消耗就应视为休息，不能只理解为睡觉或回家才是休息。当然，在工作岗位休息与在家休息确有所不同，但必须从全面考虑，应认识到这是铁路运输特点决定的，在不影响工作和个人休息的条件下，在哪里休息，要以适应生产特点、符合生产需要为原则，根据具体情况确定。

2.现行工时制度

我国的工时制度可以分为标准工时制、不定时工作制和综合计算工时工作制。

（1）标准工时制：也叫日勤工作制，实行每日8h，每周40h工作制，星期六、星期日为休息日。

（2）不定时工作制：也叫无定时工作制，没有固定工作时间的限制，是针对因生产特点、工作性质特殊需要或职责范围的关系需要连续上班或难以按时上下班，无法适用标准工作时间或需要机动作业的职工而采用的一种工时制度。

（3）综合计算工时工作制：铁路行业针对铁路企业生产特点，主要实行综合计算工时工作制。需要昼夜不间断作业的劳动者，实行轮班工作制度；需要集中作业的劳动者，实行集中工作，集中休息或轮换调休等工作方式。按照国家现行的工时标准，全年月平均工作时间不超过166.6h，轮班制的不超过174h。

二、劳动班制管理

（一）劳动班制的概念和种类

劳动班制是合理规定职工劳动和休息时间的制度。合理安排劳动班制是劳动组织的一项重要内容，是企业内部劳动分工与协作又一表现形式，它和作业组的划分共同赋予劳动组织以纵向衔接和横向协调的运行机制，从时间上和空间上把劳动者联系起来，进行有节奏地均衡劳动，以适应生产过程各个环节的比例性和连续性的需要。

轮班工作制，包括轮班制和乘务制两种形式。轮班制分为四班制、三班半制、三班间歇制、两班半间歇制、两班及以下间歇制，乘务制分为轮乘制和包乘制。实行轮班制的劳动者在法定休假节日、休息日轮班工作应视为正常工作，其中法定休假节日工作按加班处理。每昼夜实际工作时间在11.30h及以下的，实行24h两班间歇制；11.30h～14.13h的，实行24h两班半间歇制；14.13h～16.95h的，实行12h三班间歇制；16.95h～19.77h的，实行12h三班半制；19.77h以上的，实行12h四班制。

（二）轮班形式

1.四班制

四班制的轮班办法可以有多种多样。如8h四班制，在铁路运输工作当前大都实行12h多班制的情况下，因其值班交接时间不能同步，且交接班次数较多，不宜采用。又如12h大四班制，每次值班尤其夜班仍为12h，使人过度疲劳难以支持，既不利于健康，又不利于安全。经过实践证明，大白班小夜班的轮班办法是现实中可供选择的最佳方案，即每昼夜分为一个白班和两个夜班，具体办法见表1-1、表1-2、表1-3。

续上表

2.12h三班半制

设三个整班和一个半班，即配备7个组人员每昼夜分两个班次，每次两组分别在两个岗位上值班12h，具体轮班方法有两种。

第一种：一、二、三班人员循序值班12h，然后各休息24h，这样连续轮值6个班，休一个60h的大休班。而半班人员则连续轮值两个班，休一个36h的小休班，其轮班表见表1-4。

第二种：各班仍秩序值班12h，然后休息24h，但连续轮值两个班后，即休一个36h的小休班。其轮班表见表1-5。

以上两种轮班方法各有利弊，第一种方法每班人员固定，彼此熟悉，有利于联劳协作，便于管理，多数喜欢采用。但是大休时隔太长，劳逸不够均衡。第二种方法虽可克服上述缺点，但每班人员变动较大，管理不大方便。

3.12h三班间歇制

设三班人员，每昼夜分两个班次，每次值班12h，然后休息24h。具体轮班方法见表1-6。

4.24h两班半间歇制

设两个班一个半班，即五组人员，每昼夜一个班次，每次两组值班24h，然后休息24h，连续值两次班，休一个48h的大休班。具体轮班方法见表1-7。

5.24h两班间歇制

设两班人员，每昼夜一个班次，每次值班24h，然后休息24h。具体轮班方法见表1-8。

6.一班间歇制

一班间歇制又叫特日勤制，全月必须天天出勤。

7.乘务制

乘务制实际上也是轮班制的一种，在机车乘务员、列车员、车辆检车员等乘务人员中实行。它与一般轮班制不同的是上下班或交接班时间不那么固定统一，而是按照列车运行图和机车周转图来安排轮班次序的。