第六章 新手实习期

131.新手怎么执行新的实习期管理规定

按照新交规，只有在2013年1月1日后申请或增驾取得驾驶证的，才执行新法规有关实习期的管理规定。对之前已取得驾驶证到2013年1月1日后实习期未结束的，仍执行原实习期管理规定。

132.新手怎么在车身后粘贴实习标志

机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。张贴实习标志，表明自己是新手，以便取得其他车辆的关照，提醒过往车辆和行人注意避让。因此，新手上路前，应在车身后部粘贴上实习标志，可能的话也要在车身的前面贴上实习标志，以利于其他驾驶人及行人的识别，减少危险。

133.新手怎么防止在实习期被注销驾驶证

在新交规中，除第一次领取驾驶证的人以外，增驾新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年，再次记6分以上的取消其实习车型的驾驶资格。而实习期内有记满12分记录的，将被注销实习车型的驾驶资格。

134.新手上高速公路怎么选陪驾

实习期驾驶人驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。驾驶残疾人专用小型自动档载客汽车的，由持有小型自动档载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。

1）实习驾驶人驾驶证为A1的，陪同人员驾驶证为A1。

2）实习驾驶人驾驶证为A2的，陪同人员驾驶证为A2。

3）实习驾驶人驾驶证为A3的，陪同人员驾驶证为A1、A3。

4）实习驾驶人驾驶证为B1的，陪同人员驾驶证为A1、A2、B1。

5）实习驾驶人驾驶证为B2的，陪同人员驾驶证为A1、A2、B2。

6）实习驾驶人驾驶证为C1的，陪同人员驾驶证为A1、A2、A3、B1、B2、C1。

7）实习驾驶人驾驶证为C2的，陪同人员驾驶证为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2。

8）实习驾驶人驾驶证为C5的，陪同人员驾驶证为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C5。

135.新手怎么自觉遵守实习期规定

法律的实施需要国家强制力保障，但更多需要公民自觉守法。落实驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上驾驶人陪同的规定，同样靠驾驶人的自觉遵守。

136.新手实习期发生事故后怎么确定陪驾是否承担责任

实习期驾驶人驾驶机动车在高速公路上发生道路交通事故的，公安交管部门将根据调查证实的实习期驾驶人的交通违法及过错认定事故责任。如果有证据证明陪同的驾驶人强迫实习期驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，陪同驾驶人应承担事故相应责任。对于尚不构成犯罪的，按照《道路交通安全法》第九十九条规定，对陪同人员处以200元以上2000元以下罚款，构成犯罪的依法追究刑事责任。

137.新手怎么选择陪练方式

新手选择陪练方式，可以根据自己的具体情况来确定，选择亲朋好友来陪自己上路练车，或者通过汽车驾驶陪练公司选择一位专职陪练员来指导自己练车。如果在亲戚朋友中有一位开车技术和口头表达能力都很好的人，而且还能抽出空来一起出游练车，那是最好不过的。这样随车练习，气氛相当宽松，练车时间和路线的选择也可以随意安排。

138.新手怎么选择陪练机构

现在许多地方都成立了汽车驾驶陪练公司，不少驾校也开展了陪练业务，有专门的陪练师傅对取得驾驶证不久的新手进行道路驾驶技术的指导。你只需出钱，陪练机构就会根据你交纳费用的不同，既可以指派不同类型和档次的陪练车辆及陪练人员，也可以只出陪练人员，用你自己的车辆进行道路驾驶练习。

139.新手怎么防止违反实习期管理规定

实习期驾驶人违反实习期管理规定的情形主要有以下三种：

1）在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车，或者驾驶机动车牵引挂车。这些车辆有的属于公共交通工具，有的属于特种车辆、危险品运输车辆，公共安全责任重大，《道路交通安全法实施条例》规定实习期驾驶人不得驾驶。

2）在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶时，没有持相应或更高以上车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同指导。

3）未按规定粘贴、悬挂实习标志。

如果实习期驾驶人有上述情形之一的，公安交管部门将处以20元以上200元以下罚款。

140.新手怎么选择陪练车辆

如果你已经有车或有自己能支配的汽车，只是担心自己单独驾车上路技术水平还不行，那么最好用自己的汽车进行练习，这样不仅可以减少陪练的开支，也有利于更快地适应所要单独驾驶的车辆。如果自己没车，又需要巩固和提高驾驶技术，以便买车或配备汽车后就能顺利上路使用，这就需要租用陪练机构的车辆了。选择陪练车型时，要根据自己的爱好和购车愿望来确定。比如，选择手动档汽车还是自动档汽车，选择大款的车型还是小款的车型。从操作的难易程度来讲，大款车型要比小款车型的驾驶难度大，如果能熟练地掌握车身宽阔的汽车，其他车型驾驶起来也就比较轻松了。

141.新手怎么和陪练师傅沟通交流

在陪练过程中，新手要注意和师傅沟通交流，主动征求师傅对自己驾驶动作和对道路情况处理的评价，对师傅提出的意见要进行分析，有针对性地进一步练习和提高。要知道，陪练中的师徒关系与驾校中的师徒关系是有所不同的，驾校中的学习是自发的能动的查漏补缺的实战性的练习，驾校中的学习是强制统一的被动的模拟性的训练。通过驾校的学习，主要是为了最终取得驾驶证，通过陪练的学习是为了取得单独驾驶车辆的技能。因此，在陪练过程中，既要随时主动向师傅讨教，又要发挥主观能动性，放开手脚来练习。

142.新手怎么积累驾驶经验

新手从单独驾车上路到驾驶习惯的养成，以及达到得心应手地驾驶车辆，要经过不同道路、不同气候、不同季节的驾驶磨炼，少则一年半载，多则两年以上。在这一过程中，除了要不断地提高对车辆自身操纵机件的熟练程度，更多的是对道路情况应变能力的培养，这中间可能会有许多需要牢记不忘的经验甚至是教训。在新手驾车阶段，应当经常与有驾驶经验的人进行交流，并结合自己的驾车体验，采取写日记的方法来帮助自己总结和积累驾驶经验，还可以利用电视、广播、书刊、网络等来充实自己的驾驶阅历。

143.新手怎么制定练车计划

无论是由亲戚朋友陪练，还是请陪练机构的专职陪练员进行指导，都应该事先制订一个练习计划，确定练习项目和应达到的目标。陪练内容的确定应当有针对性，选择那些自己认为应该进一步体验或提高的项目。

以下内容可供新手制定练习计划时参考：

1）熟悉车上各操纵机件和仪表、开关按钮的使用。

2）熟练地进行起步和换档操作。

3）正确地使用转向和制动。

4）倒车和坡道起步的操作。

5）车辆运行中后视镜和各种灯光信号的使用。

6）跟车距离、变更车道、超车、会车、让车的体验。

7）通过立交桥、有信号灯和平面交叉路口。

8）通过繁华路段、狭窄路段、凸凹不平路面的驾驶。

9）急弯路驾驶、高速公路或快速公路驾驶。

10）夜间驾驶。

144.新手怎么留意他人驾车动作

新手驾驶车辆上路的初级阶段，可以采取陪练的方法来提高保险系数，但这也只是短暂的补救防患措施。驾驶技能的提高和巩固，还要靠自己的主观努力，这样才能尽快适应单独驾驶车辆的需要。在上路的初级阶段，新手还要时常重温在驾校学到的规范操作，并在日常生活中注意观察他人的驾车动作以及对各种道路交通情况的处理方法，不断把这些知识融汇到自己的车辆驾驶技术中去，以便巩固和提高自己的驾驶技能。

145.新手怎么培养对外界感知能力

新手由于缺乏对车体的感知能力，在超车、会车、穿越障碍、倒车或转弯时容易发生事故，所以新手驾车应当有意识地培养自己对外界情况的感知能力。所谓感知能力，包括感觉能力和知觉能力。感觉能力是指驾驶人在驾驶车辆时，借助感觉器官发现和捕捉道路交通信息的能力；知觉能力是指驾驶人对感觉的道路交通情况，经过大脑的分析判断所做出的反应能力或应变处理能力。

新手驾车培养感知能力，应注重以下方面：

1）对道路线形的感知能力，包括对道路转弯半径、坡度大小的判断能力；对道路空间的感知能力，包括对道路宽度、净空高度的判断能力；对路面的感知能力，包括对路面附着力、平整度的判断能力。

2）对车体的感知能力是指驾驶人在车辆处于动态时，对车体所在空间与路面及障碍物之间位置关系的判断能力，以及车辆通过性的判断能力。主要包括对所驾驶车辆的长度、宽度、高度、离地间隙、轮胎位置，以及车辆的动力性能、转向性能、制动性能等与车辆行驶有关的一系列问题的综合反映能力。

3）对距离的感知能力是指行驶中驾驶人对本车与其他车辆、行人以及障碍物之间距离的判断能力。对距离的估测不准，会造成车辆追尾或超车、会车时机选择不当，因而发生车辆的刮蹭、碰撞、颠覆等行车事故。

4）对速度的感知能力是指对自己所驾驶车辆的行驶速度，对周围其他车辆的行驶速度以及相对移动速度的判断能力。对速度的感知能力直接关系到跟车、会车、超车、减速、停车等方面的驾驶操作。

146.新手怎么在各种环境下练习驾驶

驾驶汽车是要在各种环境中运用，无论条件好坏，只要必须去的地方就得驾驶汽车去。可是在驾校学习时，是不可能经历各种驾驶环境的。例如，秋天去驾校学车，经历的是秋天的驾驶环境，而春、夏、冬天的驾驶环境你就经历不了；又如路况，驾驶的是水泥路、沥青路，而乡村的土路、石子路，就不可能去驾驶。高速公路更是禁止教练的，高速公路的行车方法你自然就体会不到。因此，新手练车时，不能光在好路面上和好天气里驾驶，而要根据需要，无论什么路面上和什么天气里都得练一练。

147.新手怎么克服急躁心理

有的新手驾驶技术本来就不过硬，遇上堵车，停停走走，起步熄火，停车溜滑，发动机高温，后面再有人用喇叭催促，心里就会心急火燎的。如果再遇到那些抢行的车辆或乱穿车道的行人，那新手的心里就会越发急躁不安了。因此，新手驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。

148.新手怎么避免长时间练车

新手初学驾车时往往兴致极高，经常长时间练车，这可以理解。可是，驾车时间过长没有好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团糨糊，分不清驾驶行为的正确与否。因此，新手练车，只有在开一段后停下来分析分析，这样才能提高。当然，最好有人在旁边辅导，能结合驾车讲解要领。

149.新手怎么了解自己座驾

新手独立驾车前，要对自己的座驾有所了解。了解座驾时，可以找一个比较空旷少人的地方练习一下，主要是熟悉一下座驾的脾气。比如，座椅的调整，加速踏板、制动踏板、离合器踏板的控制感觉，手动档或自动档的感觉，后视镜的观察等，这是对车的一种了解。

150.新手怎么克服恐慌心理

有的新手在行车中，过于小心谨慎而导致恐慌心理，尤其是在看到惨重的伤亡事故时，心理上就会产生一种恐惧感。在随后驾驶车辆中，心理上的恐惧感难以消除，当遇到意外险情时就手忙脚乱，惊慌失措。因此，新手驾车前，应做好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。

151.新手怎么克服侥幸心理

新手开车过程中，有时偶然的违反交通规则没有被交警发现，这会助长新手的违章心理。因此，新手不要心存侥幸，很多事故都是在心存侥幸的瞬间发生的。作为新手，千万别违章，哪怕给自己破例一次也不行，出了事后，责任全该违章车承担。

152.新手怎么用二手车练车

对于刚拿到驾驶证的新手来说，在拥挤的城市道路上开车常常手忙脚乱，磕磕碰碰在所难免。但不管有多生疏还是得开车，要做到驾轻就熟，这些都是必须经历的。但买辆新车来练手的话，刮了蹭了真的觉得可惜，所以新手一般会先买辆二手车练练手。对新手来说，最理想的状态就是能够找到一辆知根知底的二手车。由于是熟人的车，车辆是怎么保养的，有没有出过事，车况怎么样，哪些部位容易出问题等都清楚，降低了购买二手车的风险。毕竟，现在二手车市场太复杂了，不要说对车几乎不了解的新手不会选车，就是那些有多年驾龄的老手在二手车市场被忽悠也不奇怪。

153.新手怎么找人陪同上路

新手最初上路，最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁，新手就像是吃了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，就是新手实在无法开车时，朋友还可以下车为你“客串”一把交警，给你专门指挥一下交通，在你的车前面为你和车开出一条通道来。

154.新手怎么找准自己公路的位置

有的新手认为在只划有中心线的马路上行车，只要车辆在中心线的右侧就是靠右，因为这个认识上的偏执，往往把那些车速稍快的需要超越的车辆忘在了脑后。那些被迫跟在你车后缓行的车辆，大多会以为你是在专门压车，这样他们就会强超，甚至在强超后还会别你一把方向盘进行报复。本来你就是个新手，招来这些麻烦肯定会惊出一身冷汗。因此，新手刚刚上路，车速一般不快，那么就要有意为后面跟进的车辆让出超车的路面，在不影响骑车人和行人的前提下，尽可能驱车靠近公路右侧边缘。随着技术慢慢熟练，车速慢慢提高，行车位置随之慢慢左移。

155.新手怎么找到一个适宜自己的速度

有的新手往往找不到适宜自己的速度，十有九快，看似洒脱，其实自己的综合能力根本承受不了，这就是一种技术透支和安全透支，是万万不可取的。新手所要找的这个理想速度，就是在这个速度下可以充分应对各种情况的出现，在处理这些情况时游刃有余，感觉不慌不忙，那么这时的行驶速度就是最适合你的速度。如果在行进中，只要感觉慌张忙乱，就要明白现在的速度已经偏高了，已经超过了你现在的心理承受力，应该赶快减速。

156.新手怎么学会忍让其他驾驶人的骚扰

新手由于操作还不够熟练，在道路上有时会遭到一些素质不高的驾驶人的骚扰。比如，在车后面不停地按喇叭，或者跟车太近。便感到自己受了欺负，于是怄气之下非要加速追上对方来“讨个公道”，这是非常危险的举动，很多车祸就由此而生。作为新手，开车首先要学会忍让，多向有经验的同行学习安全文明驾驶方面的经验，绝不能拿车怄气。

157.新手怎么保持正确的驾驶姿势

很多新手初次上路之后，往往感到腰酸背痛，这主要是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。因此，坐在驾座驶位上，首先应该将座位调整到自己适合的位置和角度，做到舒服和安全。有了舒适的驾驶座位，就可以更有效地保证各项操控动作的正常。出于安全的考虑，当加速踏板和制动踏板踩到底时，腿部应仍有弯曲，以利于紧急情况下腿部及时施力。需要注意的是，在行车过程中，不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

158.新手怎么熟悉档位

由于绝大多数新手初次上路，所驾车型（以手动档为例）与学车时开的车不同，所以常常对档位很陌生。因此，新手初次上路前，必须先熟悉档位。通常档位的位置分配，都会清晰地印在变速杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的档位是第一步。

1）原地不着车熟悉档位：先看着变速杆手柄顶端的档位示意图，将离合器踏板踩到底换档，注意有无倒档锁。在对档位相对熟悉之后，将视线离开变速杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉档位。需要注意的是，原地换档时如果挂不上档，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换档，一般会顺利地挂入档位。

2）行进中熟悉档位：在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉档位，这时要坚持不看变速杆换档，同时在换档时要顺序加档，并注意练习“油离”配合。需要注意的是，在着车时，要牢记将变速杆置于空档。

159.新手怎么通过路口

一般情况下，新手不但手生而且路也生，对道路不熟悉，在路口处左顾右盼，无所适从。有的新手在路口前不提前并线，非要等到路口时才恍然大悟，然后紧急打方向盘，这样非常危险。因此，新手一定要提前想好怎么走，在路口处注意观察路标指示牌。此外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方，也不要边开车边观景。需要注意的是经过所有的路口时，都要提前减速，是绿灯也要减速，以防横向来车高速闯红灯。尤其是夜间闪烁红黄灯的路口，更是一个危险区域，在行经这种路口时一定要停、看、听。

160.新手怎么利用后视镜

新手由于熟练程度的原因，常常忘了打转向灯就超车、并线，很容易诱发事故，也很容易被其他驾驶人骂得狗血喷头。

1）行车中要充分利用后视镜及侧视镜，了解左右和后面的车辆状况。

2）要提前打转向灯。一般来讲，打左转向灯时主要观察左侧视镜，打右转向灯时主要观察右侧视镜，还要时常地用后视镜观察车后面的情况。

3）新手在利用后视镜和侧视镜时，常常会判断不出后面物体的距离。需要说明的是距离感和路面经验是要有一个积累过程的，新手不要太着急。有一种练习方法，就是把车停在车流量较少的路边，通过后视镜或侧视镜确认一个目标，然后再回头用眼睛直接确认其距离，这样反复练习，就可以尽快提高利用后视镜的判断能力。

4）并线和超车前，一定要通过后视镜仔细观察相邻车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度，要保持与后车有一定的距离，并尽量使自己的车速比后车快些；打转向灯后，看准安全的空当，稍微提速并同时平稳打方向盘，驶入目标车道。

161.新手怎么观察交通标志

新手虽然学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通法规的行为，同时由于对交通标志不理解或未及时发现，还容易发生走错路或走冤枉路的情况。

1）新手在开车时，为了便于观察交通标志，要注意路边和路上方设置的指示牌，视野要远要高，在弄清交通标志指示的含义后再行车。

2）行至路口前方时，要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。

162.新手怎么摸索并线动作和时机

对新手来说，在川流不息的车流中，要想从一条车道顺利并向另一条车道，并不是一件很容易的事。

1）新手应从实际情况出发，在没有完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时，就尽量老老实实地开车，不到万不得已时不要轻易并线。

2）并线要提前准备，一定要将车道前后的状况都要看清楚，重点应看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度、前后是否有拥堵或减速情况、两车之间是否有足够的距离供你并线、后视镜盲区内是否有车辆等。

3）并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。

4）并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正方向盘，并将转向灯回位。

5）并线不能影响其他车辆的正常行驶。

163.新手怎么治疗“会车恐惧症”

很多新手恐惧会车，特别是在曲狭路面上会车时，常常会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停驶的车辆以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时的大致位置和占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应先停车，以达到两车顺利交会的目的。

164.新手怎么倒车

倒车时，由于视线受到一定限制，不容易看清车后道路和障碍情况，加上倒车时后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化，所以倒车行驶要比前进行驶困难些，没有前进时操作顺手和准确。新手倒车时，更是容易犯顾前不顾后的毛病，在倒车时经常发生刮蹭事故。

1）新手在倒车时不要心急，一定要慢。

2）倒车前，要通过观察后视镜和转头透过后风窗玻璃观察车后和车辆左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。

3）倒车时注意前后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以提醒其他车辆和行人。

4）在车身停稳的情况下，将变速杆挂入倒档。

5）倒车时，要稳踩加速踏板，车速不超过5公里/小时，不要忽快忽慢，并防止熄火或因倒车过猛而造成危险。

6）要实时通过后风窗玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

165.新手怎么转弯

高速转弯时，驾驶人身体容易倾斜，同时导致对方向盘的控制力不够，失去平衡。车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能了解不够，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以在转弯前一定要减速行驶。一般情况下是弯前减速，弯过半加速，又快又稳。如果入弯过急，然后再踩制动，就很容易失去平衡，造成车辆甩尾或侧倾等事故。

166.新手怎么重视危险警告灯

新手路边停车或发生紧急情况以及前方堵车时，记住不要忘记使用危险警告灯警示后车：“此车出现意外情况，请注意！”危险警告灯在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不但要打开危险警告灯对后车进行警示，还要在车后150米的地方放置三角警示牌，防止后车追尾等事故。

167.新手怎么记路

开车记路，这是一个合格驾驶人应具备的基本条件。可是，新手因为驾驶技术不熟练，坐在驾驶座上常常手忙脚乱，更不要说记熟道路了。其实，开车记路并不是什么难事，只要用心，谁都能够把道路记得清楚。

1）在路上开车时，驾驶人在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标识。在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标识，这些都要有意识地记在脑海中。

2）如果怕记不住，就用笔记录下来，一旦重新经过此路时就会有似曾相识的感觉。

3）当同车人给你带路时，也要多加留心，不要只是机械地按照别人的指引走。

168.新手怎么摆脱“停车恐惧症”

很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，所以新手停车时常常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办呢？办法只有一个，那就是专门练习各种停车方式。练习时，要着重练习两种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车，中间留有停车位。

169.新手停车后怎么拉起驻车制动器手柄

新手停车后，不要忘记拉起驻车制动器手柄，这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老驾驶人常讲，开车首先要从停车开始。对于新手来说，“停车拉起驻车制动器手柄”是养成合理用车习惯的第一步。对自动档车来说，停车动作要正确，当车辆停止时要将档位放入P档位，再拉起驻车制动器手柄。

170.新手驾驶车辆初次出现故障时怎么办

新手面对初次出现故障的车辆，常常束手无策，因为自己对故障症状毫不知情，往往就给救援服务带来很大的困难。因此，新手要对驾驶中的细节问题多加留意，并能对故障的严重程度有所了解，以便及时采取应对措施。因此，新手行车时，最好随身携带修理厂的救援电话，如果忘带也不要着急，可拨打122求助。此外，新手要想确定故障症状，除了在驾驶中对车辆在各种工况下的情况要了解清楚外，一般还可以采取以下几种办法：

1）眼看。对仪表指示、油液状态以及零部件的外观等进行观察，看是否有异常之处。

2）耳听。对发动机、底盘的工作声响进行仔细听辨，确定响声类型和特征。

3）鼻闻。用鼻子闻是否有制动器拖滞和离合器打滑的焦臭味、汽油味以及电线胶皮煳味等。171.新手怎么练好常用的制动技术

新手刚开车上路的时候，更关心的不是技巧有多么熟练，而是能把车开得有多么快。但老手们都知道，制动水平的高低才是技术的体现，会制动才叫会开车。练好常用的制动技术并不太难，关键是要做个有心人，克服心理障碍，做到收放自如。为了自己和他人安全着想，新手先练好制动吧！

1）制动前，应提前从加速踏板上收脚，制动时不要猛踩，可以第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，等车辆停住之前微放制动踏板，汽车就不会向前“冲”了。

2）制动前，尽可能利用后视镜观察一下后车情况。现在，大多数城镇的道路上车辆拥挤，车距都比较近，所以制动时顺带注意一下后车距离。如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点制动踏板，避免追尾。

172.新手怎么向来车表示谢意

有的新手见到对方车的驾驶人让自己先行，为了表示谢意，就在驾驶座上点头行礼，这样貌似很有礼貌，但却很不安全。因为，你一点头，视线就离开了向前的视野，如果这时操纵方向盘不稳，就很容易引发事故。因此，在行车中还礼或表示谢意，最好养成用手示意的习惯。举手向对方示意时，眼睛应注视前方，不要转头看对方，示意动作能让对方理解、让汽车顺利前行就可以了。

173.新手怎么正确认识自身的驾驶能力

许多新手刚拿到驾驶证时，大多都会慎重稳妥地驾驶，但是随着道路经验的增加以及驾驶技术的提高，就会觉得自己的驾驶技术已经很高明，不会出什么问题了，变得信心过强，这时也是一个危险时期。因此，在驾驶生活中，新手要对自己的驾驶技术有一个真实的了解，千万不能骄傲自满，麻痹大意，自欺欺人。一定要经常保持冷静，坚持刚刚开始驾驶时的谨慎心态，就像老师傅说的那样：“要把每一次行车都当成第一次上路！”

174.新手怎么成为一名合格驾驶人

新手实习期满，如果没有发生严重的交通事故或违章的，就可以自动成为正式驾驶人，驾驶证也自动转为正式驾驶证。驾驶证有效期为6年、10年和长期3种，全国通用。

要想成为一个合格的驾驶人就应做到：

1）要对汽车了如指掌。

2）要有法制观念。

3）要文明驾驶，不开“霸王车”，不当“霸路军”，不强行超车、并线。

4）要充分照顾交通弱势群体的利益。

5）要有平和的驾驶心态，学点阿Q的精神胜利法。

175.新手怎么理解交规死角

每一位有驾驶证的朋友都曾经在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的道路上，大部分新手还是会茫然。新手上路爱犯什么错误呢？交规里有什么新手不知道的“死角”呢？

1）注意别“闯绿灯”。所谓闯绿灯是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停在人行道上，因为人行道等同于禁停线。

2）注意红灯下可右转。在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”，在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。

3）左转红灯、无禁掉头标志可掉头。在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞，这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下，发生了与对面来车或过马路行人相撞的事故，掉头车辆要负全责。

4）紧急停车带禁止行车。路边紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。

5）跟大车闯红灯不追究后车责任。如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。但是为了安全考虑，驾驶人也不要钻这种空子。

6）并线时，左车道的车要让右车道的车。

7）连续并线属违章。