构筑江阴封锁线的经过

葛克信

一九三七年八月，日本侵略军发动八一三上海战争时，我任江苏省仪征县县长。仪征南滨长江，与当时的江苏省会镇江隔江相望。县境的十二圩，是淮盐的一大集散地，安徽、江西、湖北、湖南等省人民食用的淮盐多从这里运去，因此在十二圩江面经常停泊着几百只大大小小运盐的民船。这些船民为着代表他们的利益，处理有关共同的事务，设有总机构，名称为“十八帮公所”。这些船的运载量，最大的可载运几千吨，最小的也能载运五百吨；其长度，大者七舱，小者三舱，其造价，大者需两三万元，小者至少也要几千元。

八一三上海战争爆发后第三天，突接省政府密电，派专员杨兆熊、汪茂庆至仪征办理要务，要我到十二圩去等候，他们将直接到十二圩面洽。那时我因办理“兵差”，已经忙得不可开交，前一天就已接到一电，要仪征供应两万吨杨柳枝，还要运送过江，由运河送往前方。但是杨柳枝体大而轻，渡江时若遇到小小风浪就很危险。我正愁着这项任务之难以完成，免不了要以贻误军务论处，又接此电，确实有点慌张。我到十二圩不久，那两位专员也由小轮船专送到来，他们的形色匆忙紧张，到后随即屏退左右，和我单独密谈。原来是：省政府奉海军部电，要求征集大船二百只，限三天内征齐，听候派用。省政府别无长策，所以把主意就打在十二圩江面的运盐船上来了。当时我认为这些船并不属于本县人民，仅仅是停泊在县境江面上的，只有以共赴国难的精神，激起船民的大义，但是交谈时必须说明用途期限，以及将来驶行的地段。不知道是他们不肯说呢，还是连他们也不明白，他们对这些应该说明之点只推说不能擅自解答，须待后命。

为了要选择大船，两位专员决定用第二天的全天工夫，要我跟他们一起到江里逐船查验，挑选妥当。这时停泊在江面的盐船虽有四百多只，可是已经装好了盐，等着开行的约有一百多只，还剩三百来只，其中大船不过百只，要一下子挑齐将不可能。他们说：“先去挑着再说。”于是我立即通过当地的魏区长星夜召集“十八帮公所”的董事及代表们开会，向他们剀切地说明这件事的重要意义和紧急需要，请他们在抗日救国的大义下，一致协助。当然有人提出用途、期限等问题，我们只能语意含糊地说是目前将装运军用品。有些船上住着船主的全家，妇女小孩一大伙，船也就是他们的全部财产。他们的顾虑很大，实际问题也的确不少。那些董事和代表们开了一整夜会，议论纷纷，但都激于爱国热情，最后仍一致同意应征。其次一项决定是：如有损失，须请政府酌情赔偿（这个决定非常重要），因而在天亮之后，他们继续开会，将各船的价值作了公评。

我们听了“十八帮公所”这些决定之后，认为第一个难关已经过了。一清早就乘小轮船到江面去查勘，直到夜晚，挑出了一百二三十只船。八月十七日近午，省政府专员们通知我说，续接指示，着将已经选定的船只尽八月十八日内开往龙潭装运水泥和石子。到这时候，我已猜到一大半：用这些船装载的水泥和石子，很有可能和船的本身一起成为构筑工事的材料。因而再一次召集开会，宣布这项任务，并要求各船妇孺暂时移居镇上，并将较值钱的财物尽可能搬运上陆，同时我令区长征用全镇一切公共房屋和空闲的房屋做好准备。在十八日这一天内已办到八九成，这时候船户们也都有了一种预感，特别是妇女家属们有些已在哭哭啼啼，这种情况一出现，不多时候就由一家哭变成了一路哭。很多大船上的红木床及全套家具，有一人高的穿衣镜等等，堆满在整个江岸。最大的桅杆价值要两三千元，我叫他们索性也拆下来，以免损失。十九日那天，应征的船只都陆陆续续地开出去了，两位专员回省复命，却留下了一切的善后事宜，交给了“地方官”！

几天之后，这些船被凿沉构筑江阴封锁线的消息传开了。船主们悲痛地要求赔补，要求安家，要求贴发川资还乡。我只能一个电报接一个电报地代为呼吁。二十天后，才又由那两位专员携来一笔现款，按照各船原估价值先发三成，其余部分给予书面证明。最后如何，我就不清楚了。

（节选自《上海文史资料选辑》第十二辑）