第1章　汽车维修基础知识

1.1　汽车维护与修理

汽车维修包括对汽车的维护及修理。汽车维护相当于给汽车做养护保健，以增强汽车对故障的抵御能力；汽车修理相当于给汽车修理医治，清除汽车“痼疾”。科学合理的汽车维护，可减少汽车故障发生的概率，为出行减少烦恼，保证汽车效益的最大化。

1.1.1　汽车维护

1.1.1.1　汽车维护的分类

汽车维护按照其性质不同可以分为预防性维护和非预防性维护两大类。

（1）预防性维护　预防性维护是指按预先规定的计划执行的维护作业。按照作业范围和深度的不同，预防性维护分为磨合维护、日常维护、定期维护、季节性维护和停驶前维护。

（2）非预防性维护　非预防性维护又称为事后维护，是指没有预先计划而实施的维护。对于一些突发性故障，由于难以预测而无法安排维护计划，所以只有采取事后维护的方式。这里需特别指出的是，在实际中，有相当数量的汽车应当进行定期维护，但由于人为因素，反而变成了非预防性维护，这是应当尽量避免的。

1.1.1.2　汽车维护的目的

①保持车容整洁，装备齐全。

②确保汽车良好的技术状态，可以随时出车。

③减少汽车行驶时运行材料的消耗，以降低运行成本。

④减少汽车噪声及尾气排放。

⑤各主要零部件及总成应当尽量保持完好的技术状况，以保证行车安全和延长汽车的大修间隔里程。

1.1.1.3　汽车磨合维护

驾驶人接到新车后，应当详细阅读使用说明书，因为厂家已将该车的检查项目、磨合规定以及驾驶操作技能等均作了明确规定。

（1）磨合初期的维护　磨合初期是按汽车行驶里程或时间间隔划分的，各种汽车有所不同，一般行驶里程在300km以内为磨合初期。磨合初期的维护应当注意以下几个方面。

①检查汽车是否有漏油、漏水现象。

②检查发动机、变速器、驱动桥、转向器等总成的润滑油是否充足，发现不足时应当及时添加。

③检查发动机冷却液是否足量，发现不足时应当及时添加。

④检查汽车各部位的连接和紧固情况，发现松动时应当及时紧固。

⑤检查灯光是否齐全，仪表板上的各仪表及指示灯指示是否正常。

（2）磨合中期的维护　磨合中期维护一般在新车行驶500km左右时进行，包括以下主要项目。

①按照规定顺序和力矩对气缸盖和进、排气歧管螺栓进行紧固。

②更换发动机润滑油及机油滤清器滤芯。

③对汽车各部件进行紧固、润滑。

④检查并调整制动踏板、离合器踏板的自由行程。

⑤行驶1500km后可以拆除限速片。

（3）磨合后期的维护　磨合后期的维护通常在新车行驶2500～3000km时进行。磨合后期应当对汽车进行全面的清洗、检查、补给、调整、紧固等作业，具体项目如下。

①清洗空气滤清器并更换滤芯。

②清洗或是更换燃油滤清器，放出燃油箱内的沉淀物。

③检查并调整风扇、水泵、发电机等处的传动带的张紧度。

④按照规定顺序和力矩对气缸盖和进、排气歧管螺栓进行紧固，并检查气缸压力。

⑤检查发动机冷却液、变速器以及驱动桥的齿轮油、制动系统的液压油、蓄电池的电解液是否需要添加。

⑥检查并调整离合器踏板的自由行程、转向盘的自由转动量，检查驻车制动器（俗称手刹）的性能。

⑦检查并调整轮毂轴承的松紧度，润滑轮毂轴承。

⑧检查和紧固全车各总成外部的螺栓及螺母。

⑨润滑全车各润滑点。

⑩检查灯光以及其他电气设备的工作是否正常。

1.1.1.4　汽车日常维护

日常维护是一种经常性的维护，属于预防性的维护作业，是一、二级维护作业的基础，是指在出车前、行车中、收车后，对汽车进行清洁、补给和安全检查。日常维护作业一般由驾驶人承担，目的是保持汽车完好的技术状况及行车的安全可靠性。

（1）出车前的检查与维护项目

①清洁车身内外及底盘，擦拭驾驶室玻璃和后视镜等；检查发动机缸体放水开关、散热器放水开关以及储气筒放水开关是否良好；检查上次收车后报修项目是否维修良好。

②检查燃油量是否充足；检查润滑油量是否在机油尺所要求的刻度线之间，是否有变质、渗水等现象；检查蓄电池液位是否符合规定要求，不足时应当添加蒸馏水；检查冷却液量，其液位应在膨胀水箱水位线“Max”与“Min”之间，如果使用防冻液，则液位应当低于蒸气引出管5～7mm；检查轮胎表面和气压是否符合标准，如果气压过高或过低，则应当及时调整或补充充气。对于某些采用液压离合器、制动器以及装有动力转向装置的汽车，还应当注意检查其制动油液和液压油的数量；对于装有自动变速器的汽车，应当注意检查其变速器内液位并视需要添加。

③检查加速踏板等操纵机构的运动情况，应操纵轻便、灵活可靠。对于汽油发动机，应当检查其节气门和阻风门的连接及工作情况；对于柴油发动机，应当检查其断油机构的连接及工作情况。

④检查离合器、制动装置的操纵系统，应当操纵轻便、工作可靠，制动效能符合规定要求。

⑤检查照明系统、信号系统、仪表、喇叭及刮水器等是否工作正常、齐全、有效；检查门锁、门窗玻璃及其升降机构等是否正常、齐全、有效且操纵灵活。

⑥检查汽车外露部件的螺栓、螺母等是否齐全、有效且坚固可靠；检查车头罩锁及安全钩是否锁止可靠，可视情况紧固。

⑦检查驾驶汽车必须携带的各种证件是否齐全。

⑧检查转向杆、直拉杆、转向臂等连接件是否牢固可靠；检查转向节叉的连接紧固情况；检查前后悬架装置是否正常；检查转向盘自由转动量是否超过规定的范围等，视需要进行必要的紧固调整。

⑨检查汽车装载及乘员乘坐是否符合规定要求；当货车拖带挂车时，必须检查牵引装置及连接部件是否牢固可靠，挂车的安全防护装置是否齐全；检查备胎及备胎架是否完好有效，牢固可靠；检查随车工具是否齐全。

⑩按照规定要求启动发动机，检查发动机及传动机构是否运转正常，察听有无异响；汽车各部位均不应出现漏水、漏油、漏气、漏电现象。

（2）行车中的检查与维护项目

①在发动机启动之后，观察温度表、气压表、机油压力表的读数，当冷却液温度高于50℃，储气筒气压达到441kPa、润滑油压力达到98kPa以上时，方能够挂挡起步行驶。

②行车中，应当注意察听发动机、底盘等各部位有无异响，如果发现故障，则要及时排除，不要带故障行车。

③行车中，应当随时注意观察各指示仪表的指示动态，及时了解汽车各部位的工作状况，如果有异常，则应当及时停车检查并排除故障。例如，发动机润滑系统的压力随着发动机转速变化而变化的变化情况是，热车怠速时不低于90kPa，低速行驶时不低于147kPa，高速行驶时不超过490kPa。对于充电系统，当汽车以怠速以上的转速运转时，充电指示灯应当熄灭，电流表应指示充电，且随着转速的增大，充电电流应当逐渐增大。

④在行车中，离合器、变速器、转向系统、制动系统等应当操纵轻便、灵活，工作正常。

⑤行车中，应当注意观察照明系统、信号系统、仪表、喇叭等是否正常，如果有异常，则应当随时停车，将故障排除后才能够继续行驶。

⑥行车中，应当经常注意货物装载状况和乘客的动态情况。

（3）途中停车时的检查与维护项目

①检查轮胎气压及外表，及时清除胎面花纹中的夹杂物等；检查有无偏磨和吃胎现象，如果有，则应当采取相应的措施，如调整前轮定位等。

②检查制动器有无拖滞发热现象；检查驻车制动器工作是否正常，转向机构等各连接部件是否牢固可靠，拖挂装置是否安全可靠，安全防护装置是否齐全有效。

③检查汽车各部位是否存在漏水、漏油、漏气、漏电现象。

④检查装载货物是否牢固可靠，如果有松动现象，应及时加以紧固。

（4）收车后的检查与维护项目

①检查汽车各部位有无漏水、漏油、漏气及制动液渗漏现象，应当及时补加燃油、润滑油、冷却液、制动液、变速器用油、动力转向系统用油、电解液、清洗液等。

②对于未加防冻液的汽车，冬季应当及时放掉发动机冷却系统内的冷却液。在放冷却液时，只有将散热器加冷却液的口盖及放冷却液的开关全部打开，才能够将发动机缸体内的冷却液全部放尽。

③冬季露天存放的汽车，当室外温度低于-30℃时，应当将蓄电池拆下放入室内存放，以防电解液结冰而冻坏蓄电池。

④检查悬架总成安装是否牢固，减振器是否存在漏油现象，钢板弹簧有无断片、错位现象，弹簧是否断裂等。

⑤检查汽车连接部位的螺栓、螺母是否松动等。

⑥对于气压制动的汽车，应当定期打开放水开关，放净储气筒内的存水和油污。

⑦检查轮胎外表及气压，视需要充气和清除异物。

⑧每日收车后，应当清洁汽车各部位，因为尘土、工业尘垢、昆虫、鸟粪等杂物粘在汽车上的时间越长，对汽车的破坏性作用就越大。在用清水清洗汽车时，注意不要将水喷进车门和后备厢以及燃油箱盖的锁芯内。对汽车而言，最好的降低恶劣环境影响的方法是经常清洗及打蜡。

⑨对收车后检查发现的故障应当及时排除或报修，以确保第二天能及时出车。

1.1.1.5　汽车定期维护

定期维护是指根据汽车行驶里程或使用间隔时间以确定汽车的具体维护项目。定期维护的具体项目和周期，各种车辆的规定有所不同，应以该车使用说明书的规定为准。定期维护可分为一级维护、二级维护和三级维护等。定期维护的项目繁多，具有一定的技术难度，一般应在汽车保修店或是修理厂进行。表1-1列举了几种车型常规定期维护的周期。

（1）一级维护　一级维护的周期一般为累计行驶7500km或是每6个月进行1次（其中之一到达即应进行一级维护）。除了日常维护作业之外，一级维护还应进行以下作业项目。

①更换发动机机油及机油滤清器。

②检查冷却液、制动液是否需要添加。

③检查变速器、驱动桥内的齿轮油是否需要添加。

④检查蓄电池的固定情况以及电解液是否需要添加，在必要时对蓄电池进行补充充电。

⑤检查万向节、伸缩节等处的防尘套是否破损，必要时进行更换。

⑥检查制动系统、转向系统的性能状况。

（2）二级维护　二级维护的周期一般为累计行驶15000km或者每12个月进行1次（其中之一到达即应进行二级维护）。除了一级维护的作业之外，二级维护还应进行以下作业项目。

①清洗或者更换空气滤清器滤芯。

②清洁或者更换火花塞。

③检查正时齿带、发电机皮带的紧度，在必要时进行调整。

④检查制动器摩擦片厚度，必要时进行更换。

⑤检查轮胎的性能状况，对轮胎进行换位。

⑥检查冷却液、制动液、齿轮油、动力转向液压油，如果已经变质应当进行更换，数量不足应添加。

（3）三级维护　三级维护的周期一般为累计行驶30000km或每24个月进行1次（其中之一到达即应进行三级维护）。除了二级维护的作业外，三级维护还应进行以下作业项目。

①检查燃油胶管、散热器胶管、制动系统软管、正时齿带、发电机皮带等橡胶件是否老化变质，必要时进行更换。

②润滑和调整轮毂轴承。

③检查转向盘以及离合器踏板、制动踏板、驻车制动手柄自由行程，必要时进行调整。

④检查悬架技术状况，校正车轮定位。

⑤紧固发动机、车桥、转向器、减振器等部位的固定螺栓。

⑥检查轮胎磨损情况，达到磨损极限的应当进行更换。

⑦每行驶60000km更换自动变速器油及滤芯。

1.1.1.6　汽车季节性维护

季节性维护是根据季节变化有针对性地对汽车进行的维护。在冬季、夏季气温相差悬殊的地区，冬季和夏季对汽车的润滑、冷却、燃料及设备等方面有不同的要求。全年最低气温在-10℃以下的地区，在入冬和入夏时，应对汽车进行季节性维护。季节性维护可分为入冬维护和入夏维护两种。

（1）入冬维护　入冬维护一般选择在秋末冬初的时节进行，主要是为了使车辆适应冬季低气温条件下的运行。入冬维护的项目主要包括下述几个方面。

①加注防冻液或检查防冻液是否变质；检查百叶窗的操纵是否灵活，是否能够关闭严密。

②清洗燃油系统，排除积水，避免油路结冰。

③将空气供给装置的冷、暖进气阀置于冬季的位置。

④清洁分电器、火花塞，并适当调节小火花塞的电极间隙。

⑤清洁蓄电池，适当调高电解液密度，并对蓄电池进行补充充电。

⑥检查暖风装置的操纵及供暖情况，注意是否存在漏水的情况。

⑦将发动机和底盘各总成的润滑油排净，换为冬季润滑油。

（2）入夏维护　入夏维护一般选择在春末夏初的时节进行，主要是为了使车辆适应夏季高温条件下的运行。入夏维护的项目主要包括下述几个方面。

①清除冷却系统的水垢，疏通散热器芯管，清除散热器散热片附着的污物。

②将发动机、变速器、驱动桥等总成换成夏季润滑油。

③清洗燃料系统，将空气供给装置的冷、暖进气阀置于夏季位置。

④清洁蓄电池，疏通加液塞上的通气孔，适当调低电解液密度。

⑤适当调大火花塞电极间隙。

1.1.1.7　汽车停驶维护

汽车在一定时期内停止使用，其技术状况会发生一些变化，尤其是对于露天存放的汽车，在停止使用期间，更应该采取一些维护措施。

（1）暂停车维护　对于1个月以内不使用的汽车，应纳入暂停车维护的范围。在车辆暂存期内，每10天左右要注意对车辆实施以下几个方面的维护。

①对车身外表进行清洁，清除车身外表的灰尘及滴落的污垢。

②检查轮胎气压，发现轮胎气压不足，应对轮胎进行充气。

③原地发动车辆10～20min，使发动机达到正常水温，以便发动机内部能得到充分的润滑，同时也可以达到对蓄电池补充充电的目的。

④在冬季，如果发动机启动困难，可以拆下蓄电池，利用充电机对蓄电池进行充电。

（2）封存前维护　对于1个月以上不动用的汽车，应纳入封存车维护的范围。在车辆封存之前，要对车辆进行一些维护处理，然后再封存。

①检查发动机润滑油、冷却液是否需要添加。

②检查蓄电池电解液的液面高度，如果电解液不足，应添加。如果蓄电池存电不足，应当进行充电。

③清洁空气滤清器。

④排除发动机、变速器、驱动桥等部位的泄漏情况。

⑤对车身外表进行全面的清洗并打蜡，避免在封存期内附着物对车漆的腐蚀，减少灰尘对车身的黏附。

⑥清洁车身内部，取出车内有挥发性、腐蚀性的物品。

⑦车内不要存放证件及其他贵重物品。

（3）封存期内维护　车辆在封存期间，要适当地进行一些维护。

①每半个月进行1次车身灰尘的清除，观察轮胎气压是否正常，如果轮胎缺气，应及时充气。

②每个月让发动机运转1次，每次不少于20min，使发动机内部得到充分的润滑，并起到对蓄电池充电的作用。因发动机长时间不运转，活塞与气缸之间可能会缺少润滑，如果感到发动机启动吃力，可拆下各个气缸的火花塞，向气缸内注入少量的机油，如图1-1所示。

③每3个月进行1次道路驾驶运行，避免汽车的传动系统、转向系统、制动系统锈蚀。

④对于封存期长达半年以上的汽车，应将车身底板下部用填充物适当撑起，以减轻汽车轮胎和悬架的负载。

（4）封存车的启用　长期封存的汽车，电气部分有可能会因锈蚀而导电不良，在启用时应检查各种灯光是否正常；还应当检查转向是否轻便灵活，制动是否有迟滞发卡的现象。

1.1.1.8　汽车维护作业流程

如图1-2所示为汽车维护作业流程图。

1.1.1.9　汽车保养灯归零

当车辆达到一定行驶里程之后，为了提醒车主进行保养，在汽车的仪表板上设置有特定符号的指示灯，这种指示灯称为汽车保养灯。在车辆完成保养之后，汽车保养灯不会自动熄灭，需要用特定的方法才会熄灭，这就是保养灯归零。

如果到了规定的行驶里程没有进行车辆保养，保养灯就会自动点亮。实施车辆保养之后，还应当进行保养灯归零的操作。保养灯归零之后，开始记录下一个保养周期的行车里程，以便为车主提示下一次车辆保养的时间。

不同类型的汽车，保养灯归零的方法有所区别，以下列举几种常见车型的保养及归零方法。

（1）东风雪铁龙毕加索轿车保养灯归零　毕加索轿车仪表板上的保养灯V19为扳手形状，在每次接通点火开关2s内会闪亮，同时在里程表处显示距下一次保养还剩余的千米数，2s后自动熄灭。

如果距下次保养小于2000km，保养灯闪亮5s。若超过了规定里程未保养，每次接通点火开关保养灯闪亮5s，并显示已超过保养的规定里程数，5s后里程表显示正常值，但是保养灯一直闪亮。当超过保养里程保养灯一直闪亮时，不要归零让其熄灭，应当先进行保养，之后再进行归零操作，使保养灯熄灭。保养灯归零操作方法如下。

①将点火开关置于OFF的断开位置。

②用手指按住里程归零按钮不动。

③将点火开关置于ON的接通位置。

④里程显示10、9、8…倒计数直至0为止。

⑤松开里程归零按钮，关闭点火开关，拔出点火开关钥匙，保养灯熄灭。

在首次维护（2000km）及定期保养（每间隔10000km）之后，需要进行保养灯归零操作。当为其他里程数时，不要对保养灯进行归零操作，否则提示的里程数与真正应当保养的里程数便会不一致。

（2）东风标致307轿车保养灯归零　在每次定期保养后，应当按照以下步骤进行保养灯归零操作。

①关闭点火开关。

②按住组合仪表上的单次计程表归零按钮，打开点火开关。

③里程表显示屏开始倒计数。当显示屏显示“0000.0”时，松开按钮。此时组合仪表显示屏中表示保养操作的扳手指示灯应当熄灭。

（3）奇瑞A516保养灯归零　打开点火开关，按下组合仪表的右键，当里程表上显示每百千米油耗时，关闭点火开关。继续按着仪表上的右键，打开点火开关。放开右键，同时按下仪表上左右两个键，此时仪表上的小扳手会消失，表示归零成功。

（4）上海帕萨特B5轿车保养灯归零　仪表板显示屏上的“SERVICE”标志是保养周期指示标志，当点火开关在ON位置时，显示屏上的“SERVICE”标志闪亮，当启动发动机后该标志消失，表明需要对车辆进行保养。保养后应当进行保养灯归零，具体步骤如下。

①在发动机熄火的情况下，按住转速表下面的短程距离计数器复位按钮，将点火开关置于ON位置。

②放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现“SERVICE”标志。

③拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示。

④将发动机熄火，提醒信息复位。

⑤将点火开关置于ON位置，“SERVICE”标志消失。

（5）一汽大众奥迪A6轿车保养灯归零

①关闭点火开关，按住仪表板上右边的按钮。

②打开点火开关，显示屏上显示“SERVICE”标志，按住仪表板上左边的按钮，直至显示下一次维护里程后再松开。

（6）广州本田雅阁轿车保养灯归零　广州本田雅阁2.4L、3.0L轿车仪表板上设置有保养灯。当行驶里程是9600～12000km时，打开点火开关，保养灯亮2s。超过12000km车主仍未进行保养，保养灯会一直闪亮，以提示车主及时保养。保养后需对里程表进行归零，操作方法是，打开点火开关，按压仪表板上的复位按钮，直至里程表显示0为止。

（7）上海通用别克和君威轿车保养灯归零

①将点火开关置于ON位置。

②在5s内连续将加速踏板踩下3次。

1.1.2　汽车修理

1.1.2.1　汽车修理类别

汽车修理按照作业范围可分为汽车大修、总成大修与汽车小修等。

（1）汽车大修　汽车大修指的是对整车性能难以满足使用要求的汽车全面实施作业，恢复汽车原有的动力性、可靠性、经济性、环保性，使整车达到技术标准规定的要求。汽车大修的送修标志，客车以车厢和发动机接近或达到使用极限为标志，货车以发动机和车架接近或达到使用极限为标志。

（2）总成大修　总成大修指的是对汽车上某个已严重损坏或是难以满足使用性能的总成进行彻底修复，使其性能达到技术标准规定的要求。这里所说的总成主要是指发动机、分动器、变速器、车桥（前桥、后桥）、车身（客车、货车）等较大的总成或组合件。

（3）汽车小修　汽车小修主要指的是排除车辆运行过程中发生的临时故障和发现的隐患及局部损伤。

1.1.2.2　汽车大修及总成大修的送修要求

为了便于汽车修理工作的顺利实施，汽车在送修时应当满足下述要求。

①除肇事或长期停驶等特殊情况之外，送修汽车应为运行状态进厂；送修总成应为装合状态。

②除少数通用机件之外，送修车辆或是总成应装备齐全，零件、总成不得缺少或拆换。

③送修车辆必须配齐轮胎，并充足气压。

④随车工具及备用品、不属于汽车附件的物品由送修者自行保管。