前言

随着我国经济社会的飞速发展，城市化、机动化和现代化进程不断加速。大城市的居民出行量持续攀升，日常客运需求越来越大，由于小汽车出行比例居高不下，使得道路交通负荷日益加重，交通拥堵状况日趋严重。同时，大型活动呈现出频次增加、规模增大、持续时间增长等特点，大型活动产生的客运交通对承办城市的影响愈加显著。因此，如何处理好大型活动产生的突发性高强度人流集散问题，减少大型活动对居民日常出行的影响，成为城市交通系统在大型活动期间面临的首要问题。

公共交通具有线网覆盖面广、运量大、运送效率高、运输成本低、能源消耗低、污染少等优点。采用公共交通出行，可降低道路交通负荷、保障道路畅通、减少尾气排放、改善城市环境等。因此，举办大型活动的城市都倡导参与者采用公共交通方式出行，同时也通过建设公共交通运营组织与调度的信息化系统来提高对公共交通的管理能力和运营效率，为乘客提供经济、快捷、准点、方便和舒适的服务，吸引更多的市民选择公共交通方式出行。

本书在学术方面进行研究的同时，结合2008年奥运会的实际，案例部分介绍了北京奥运会期间地面公共交通运营组织与调度系统的建设和应用情况。其主要内容包括：介绍了大型活动的定义和特点及公共交通在大型活动中的作用，分析了大型活动对日常交通出行的影响和大型活动公共交通需求，提出了大型活动公交专线线网的功能定位、目标和原则，编制了运行计划方案和应急调度预案，进行了系统总体设计、应用系统设计和技术支持系统设计，建立了大型活动区域公共交通时刻表的生成模型及求解算法和劳动排班模型，实现了公共交通运力资源的优化配置，同时还研究了地面公交组织仿真过程、结果评价指标和评价方法，以及大型活动公交应急救援技术和多队列资源调度算法等。

本书是依托作者主持的“十一五”国家科技攻关计划课题《北京奥运公共交通运营管理系统》的支持，根据该课题及本书作者参与主持的《奥运专线公交线网规划与运营组织计划》等课题的研究成果综合整理而成。参加编写人员包括周里捷、姚振平、王湘萍、林正、关伟、马继辉、荣建、熊桂喜、曹炎、徐立泉、孙国萍、许辉、陈剑雄、吴家庆、魏中华、黄爱玲、李宝文、季晓京、许华、杨宏伟、王昊明、罗大明、卢峰、杨士伟、武勇彦、刘松岩、于昕等，在此一并表示衷心感谢！

本书所阐述的内容可作为大型活动运营组织与调度实施的参考，其实践成果“北京奥运公共交通运营管理系统”为北京奥运会及残奥会期间观众交通运输工作提供了技术保障，在圆满完成奥运会公共交通运输任务的过程中发挥了重要作用。

由于作者水平有限，书中难免有不足之处，敬请读者批评指正。

周里捷

2010年8月