工作任务 1 汽车充电系工作过程的学习

导向

【任务描述】

通过本次任务的学习，要求学生能熟悉汽车充电系的基本组成及各主要部件的作用。理解充电系在不同时刻的工作过程。

还要能将理论知识运用到实践中去，在实践环节中根据资料，按要求完成充电系的接线任务。

【基础知识】

充电系工作过程如下。

一、电源电路

电源电路如图1-1所示。

二、工作过程

（1）点火开关ON，发动机低速运转

① 磁场绕组电流接通，做好发电准备。

VT2导通：蓄电池+ →保险丝FU1→点火开关SA1→保险丝FU3→接线柱IG→VD1→R5→接线柱L→R2→VT2基极。

磁场绕组电流接通：蓄电池+ →保险丝FU1→点火开关SA1→保险丝FU3→接线柱IG→VD1→R5→励磁线圈→接线柱F→VT2的c-e结→接线柱E→搭铁→蓄电池-。

② 充电指示灯电流接通，充电指示灯（即放电警告灯）亮，以示未发电。

充电指示灯电流接通：蓄电池+ →保险丝FU1→点火开关SA1→保险丝FU3→继电器KA1线圈→VT1→接线柱L→励磁线圈→接线柱F→VT2的c-e结→接线柱E→搭铁→蓄电池-。

放电警告灯继电器KA1触点电流接通：蓄电池+ →保险丝FU1→点火开关SA1→保险丝FU2→放电警告灯HI→继电器KA1闭合触点SA2→搭铁→蓄电池-。

（2）发电机电压随转速升高至高于蓄电池电压

转速达到1000rpm以上时：发电机定子产生三相电动势，经VD3～VD5、VD9～VD11三相全波桥式整流电路整流。

整流输出直流电压：给蓄电池充电。同时取代蓄电池向用电设备供电，给励磁线圈提供电压。

（3）发电机电压随转速升高超过调节器额定值（12V电系常为14.5V）

稳压二极管VDW反向击穿后导通：发电机输出电压→接线柱B →接线柱S→R1→VDW导通→VT1导通→VT2基极低电平→VT2截止→励磁线圈断电→发电机电压下降。

发电机电压降低至调节器额定值：VDW截止→VT1截止→VT2导通→励磁线圈接通→发电机电压升高。

（4）充电指示灯工作过程

转速达到1000rpm以上时：发电机输出电压→接线柱L →VD12截止→KA1 线圈断电→SA2触点断开→充电指示灯HI熄灭（以示处于充电状态）。